星ぶどうさん
ezekielさん
アイアンキャタピラって知らなかったのですが、ディテールアップパーツなんですね
ついでなのでいろいろ調べてみたら、1/35の連結キャタピラを使ってる人もいました

>>327
ﾀｳﾝｾﾞﾝﾄさん
使う人がやはり居るんですね～
ｶｽﾃﾝの可動履帯はいくつか持ってますが、時間も掛かるしもったいなくて使ってないです

知らなかったのですが最初で最後らしいですけど、ﾀﾐﾔもｷｬﾗｸﾀｰ物を出してたみたいです

>>327

それそれ、

“ディテールアップパーツ”

の言葉が出て来ませんでした（笑）、


前述、メッキが無駄にギラギラとしていて、画像で分かりますでしょうか…色あいが少し青味がかっているので、ディテールがアップするよりダウンしてしまいそうなのです
Σ(._.;)


連結キャタピラ…、
>>328

使用を躊躇する…って事は、組み立てが面倒な他に、レアで勿体無い…って事なのでしょうか？

タウンゼントさんの書き込みを見て、自分もやってみたい…とかスケベ根性を起こしてみたのですが（笑）、


タミヤのプラモといえば、ビックスケールモデルを真っ先に思い付きます、

子供の頃は、車の構造の勉強になったり、実車の説明文を何回も読み返したりもしました、


ちなみに、再販モノのフェアレディＺを持っています♪

>>329
星ぶどうさん
ﾓﾃﾞﾙｶｽﾃﾝの連結組み立てｷｬﾀ（可動式）ですが、本体の戦車より価格が高いです

ﾀﾐﾔの74式戦車が\2500､ｶｽﾃﾝのﾀﾐﾔ74式用履帯が\3000だと思います
写ﾒのは中古で買ったので、だいぶ安くなってますが…

組み立て後、塗装にｴﾅﾒﾙを使うとﾌﾟﾗですからﾊﾞﾗﾊﾞﾗになります

>>330

あ
w(゜o゜)w


汎用でなく、それぞれの仕様があるんですね、

塗装は、プラ用をドライブラシ位で良いのでしょうか…、

コレって、今でも売ってるのですか？


昔作ったイギリス戦車には、組み立て式の（ポリ樹脂？）の可動式キャタピラが付いていたのを思い出しました、

>>331
星ぶどうさん

ﾌﾟﾗ製履帯にﾗｯｶｰあるいはｱｸﾘﾙ塗料で履帯色を塗装後、泥汚れなどを施したら、地面に接触する箇所などにｴﾅﾒﾙ塗料のｸﾛｰﾑｼﾙﾊﾞｰなどをﾄﾞﾗｲﾌﾞﾗｼする位ですね
濃い鉛筆も使ったりします

日本のﾒｰｶｰのﾓﾃﾞﾙｶｽﾃﾝは、ﾒｼﾞｬｰな戦車をほぼ網羅していて、今でも売ってます
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾌﾟﾗ製可動履帯の元祖です
履帯の自然なたるみの表現が可能です

ﾀﾐﾔ模型はｶｰﾓﾃﾞﾙを設計するにあたり、実車を購入する事もあるようですね

>>332

自分は、旧グンゼのＭｒカラーを愛用しています、

なので大丈夫ですね（買う前提？‥笑） ♪

鉛筆を使うとは…また為になりました！


タミヤでは、今や貴重な車も展示されていたりするみたいです
w(゜o゜)w

実は、模型関係の仕事をしている叔父が、タミヤ本社から数分の所に住んでいます、

いつか見学に連れて行って貰おうかと企んでいます（笑）、

>>333
星ぶどうさん

田宮会長が若い頃、海外の戦車博物館で車両の下に這いつくばって色々計測していたら、博物館の館長が『下にまで潜り込んで調べる人を初めてみた』と言われたｴﾋﾟｿｰﾄﾞがあるみたいです

>>333
星ぶどうさん

海外（ﾖｰﾛｯﾊﾟ）では環境汚染の問題が厳しくて、ﾗｯｶｰ系の塗料が入手しにくいようです
その点、日本はすべての塗料が入手できるので恵まれてます
私はｳｪｻﾞﾘﾝｸﾞや汚しがｷﾂｲので基本塗装は塗膜の強いﾗｯｶｰ系を主に使ってます